torque ·paź 06, 2023

Test Vakole CO26: e-rower, który zabierze Cię daleko

Ta recenzja testu została napisana przez Christiana D., bardzo dziękujemy za fantastyczny POST Vakole CO26.

Źródło: Christian D. - generation-nt.com

Recenzja roweru elektrycznego Vakole CO26 autorstwa Christiana D.:

Vakole CO26 to górski rower elektryczny w bardzo przystępnej cenie. Dzięki podwójnemu zawieszeniu, szerokim oponom, dość mocnemu silnikowi i dużej baterii, vakole co26 ma na celu oferowanie bardziej zrównoważonego programu niż rower górski, nie podnosząc ceny.

Vakole CO26, e-rower w rozmiarze 26 x 4 cale

Marka Vakole nie jest najbardziej znana na rynku i nadal ma niewielki asortyment koncentrujący się na trendach rowerów typu Fat Bike, z ramą składaną lub bez, ale mimo to warto ją odkryć z wielu powodów, które szczegółowo przedstawimy.

Jeśli większość jego zasięgu opiera się na oponach o rozmiarze 20 cali (i szerokości 4 cali), model Vakole CO26 stanowi jego ofertę z wyższej półki, opierając się na oponach 26 x 4 cale i zapewniając tak zwany program „roweru górskiego”.

Aby to zrobić, vakole co26 opiera się na stałej ramie uzbrojonej w potężny silnik i baterię o dużej pojemności, aby poradzić sobie z bardziej stromym terenem niż ścieżki rowerowe czy proste ścieżki.

Rowery do tego typu programów zazwyczaj oferowane są za kilka tysięcy euro, ale Vakole co26 wprowadza szereg ustępstw, aby obniżyć cenę, zachowując jednocześnie ducha roweru zaprojektowanego do czegoś więcej niż tylko jazda.

Pomimo swojego przeznaczenia jako rower górski, vakole co26 posiada solidny bagażnik, który może przewozić znaczny ładunek, zarówno na zakupy, jak i na wycieczki.

Po złożeniu zamówienia, rower Vakole CO26 przychodzi wstępnie zmontowany w ciągu kilku dni. Paczka, ważąca ponad 35 kg, dotarła kurierem w kartonowym pudełku z dużą ilością ochrony z polistyrenu i plastikowymi zapięciami, aby zapewnić, że nic nie przesunęło się podczas transportu.

Wszystko dotarło w dobrym stanie, a vakole co26 to rower, który będzie wymagał trochę czasu na złożenie, zanim będziesz mógł się nim cieszyć. Cała tylna część Vakole CO26 jest już zmontowana i będzie wymagała dokończenia poprzez zamontowanie przedniego koła, siodełka, kierownicy, pedałów, przedniego błotnika i na koniec reflektora.

Niezwykle, tarcza hamulcowa Vakole co26 na przednim kole nie jest zamontowana, więc będziesz musiał ją zainstalować za pomocą 6 śrub, pamiętając o użyciu wzoru krzyżowego (otwory 1-3-5, a następnie otwory 2-4-6 przed ogólnym dokręceniem).

Klucz dynamometryczny może być przydatny do równomiernego dokręcania wszystkich śrub, ale ponieważ rama jest wykonana ze stali, jest to mniejszy problem niż w przypadku ramy wykonanej z materiałów bardziej wrażliwych na ten parametr.

Montaż Vakole co26 nie jest szczególnie skomplikowany, ale nie należy oczekiwać zbyt wiele od bardzo krótkiej instrukcji w języku angielskim, która jest dostarczana. Z drugiej strony, w Internecie dostępne są filmy instruktażowe, które umożliwiają przejście krok po kroku bez pominięcia czegokolwiek.

Złożenie wszystkiego z vakole co26 zajmie od 45 minut do nieco ponad godziny. W przypadku rowerów wstępnie zmontowanych, zaleca się sprawdzenie ustawień hamulców i przerzutek przed wyruszeniem na przygodę.

W przypadku Vakole CO26, oryginalne ustawienia były już prawie idealne, zaledwie kilka mikroregulacji było potrzebnych, aby zapewnić idealnie płynne zmiany biegów.

Podobnie, po pierwszych kilku przejazdach na vakole co26, warto przeprowadzić szybki ogólny przegląd i w razie potrzeby dokręcić główne komponenty.

Zestaw serwisowy, uchwyt na smartfon, lusterka wsteczne - szeroka gama akcesoriów

Vakole nie oszczędza na dostarczanych akcesoriach. Oprócz narzędzi do montażu roweru, znajdziesz zestaw zawierający łatki, klucze imbusowe i klucze płaskie, które można zamontować na kierownicy, a także uchwyt na smartfona i dwa lusterka wsteczne.

Specyfikacje Vakole CO26

Waga: 34 kg
Nieskładana rama z aluminium, styl MTB / VTC
26 x 4-calowe opony pompowane CST BFT
Silnik elektryczny tylnego koła, 750 W, moment obrotowy 60 N.m
Bateria 48V / 15 Ah (720 Wh) z szybkim ładowaniem 4 A (4h do pełnego naładowania)
Shimano 7-biegowa przekładnia (Tourney, SIS)
Hamulce tarczowe hydrauliczne Dyisland
Ekran sterowania kolorami
Klakson elektryczny
Przepustnica ręczna
Regulowany widelec amortyzowany
Zawieszenie ramy nieregulowane
5 poziomów wspomagania elektrycznego
Maksymalna prędkość 25 km/h (ograniczenie elektroniczne), do 40 km/h (bez ograniczenia)
Maksymalne obciążenie 150 kg
Zasięg: 40 km na czystej elektryce (reklamowane 40-60 km), do 100 km z asystą elektryczną (reklamowane 70-110 km)

Vakole CO26, wszystko na długą podróż

Fat bikes są z natury imponujące, ale Vakole CO26 jest jeszcze bardziej. Jego duże, szerokie opony i lekka rama nadają mu styl, który z pewnością przyciągnie uwagę.

Rama vakole co26 jest stała, dzięki czemu rower można jeździć po wymagających szlakach bez obawy o zgięcie lub złamanie zawiasów, a błotnik jest wystarczająco wysoki, aby pokonywać koleiny lub przeszkody nieco bardziej agresywnie niż na chodnikach.

Vakole co26 ma dość wysoką wysokość siedzenia. Musisz mieć co najmniej 1,65 m do 1,70 m wzrostu, aby czuć się na nim komfortowo. Wysokość siedzenia jest regulowana, ale kierownica nie.

Bateria vakole co26 znajduje się w dolnym słupku ramy. Imponująca, pozostaje jednak stosunkowo dyskretna, będąc w połowie osadzona w ramie. Wciąż jednak dość wyraźnie wystaje, tworząc wyraźne wycięcie. Nie jest to koniecznie bardzo estetyczne, ale zapewnia dużą pojemność, ponieważ jest podawana jako 48 V i 15 Ah, co daje pojemność 720 Wh.

Bateria zawiera u podstawy przełącznik włącz/wyłącz oraz gniazdo ładowania, ukryte pod prostą gumką, która jest zbyt miękka, aby długo wytrzymać. Rama vakole co26 posiada certyfikat IP54, co pozwala na użytkowanie w deszczu, ale ochrona złącza baterii pozostaje nieco słaba.

Na górze ramy znajduje się zamek na klucz, ale klucz jest używany tylko do odblokowania baterii z ramy, aby naładować ją w domu. Vakole CO26 nie wymaga klucza do uruchomienia roweru. Należy jednak pamiętać, że możliwe jest ustawienie hasła na ekranie sterowania, aby zablokować wspomaganie elektryczne.

Silnik Vakole CO26 jest tradycyjnie umieszczony przy tylnym kole. Nie podano nazwy, ale jest to mocny silnik 750W z momentem obrotowym 60Nm, prawdopodobnie od Bafang (logo Vakole zakrywa oznaczenia).

Tylne umiejscowienie silnika w modelu Vakole CO26 i jego domniemany typ zdradzają model podstawowy, ale także dużą moc do pokonywania wzniesień, przewożenia dużego ładunku lub holowania przyczepy, wedle życzenia lub wszystko razem.

Opony CST BFT (Big Fat Tire) o rozmiarze 26 x 4 cale, dobrze nacięte, robią duże wrażenie i pomogą wchłonąć chaos drogi lub toru. Nie będą one jedynymi, ponieważ rower posiada regulowane zawieszenie na widelcu oraz zawieszenie (nieregulowane) w centralnej pozycji pod bardzo miękkim siodełkiem.

Wszystko to obiecuje pewien stopień komfortu jazdy i dobrą amortyzację na nierównym terenie. Duży bagażnik jest zamontowany na ramie Vakole CO26, co dodaje rowerowi wagi, ale także zapewnia duży bagażnik (do 50 kg!). Można go nadal usunąć dla purystów, ale trzeba będzie poradzić sobie z błotnikami zamontowanymi na jednym punkcie mocowania, które mają tendencję do chwiania się.

Tylni błotnik ma drugi punkt mocowania w postaci prostego zacisku elastycznego połączonego z bagażnikiem na Vakole CO26, co jest oznaką, że trzeba było znaleźć alternatywne rozwiązanie tego problemu.

Będąc dość krótkimi, błotniki prawdopodobnie nie zapewnią dużej ochrony (szczególnie z przodu), co jest szkoda, biorąc pod uwagę, że dolna część baterii prawdopodobnie zostanie dość mocno zabrudzona. To właśnie tutaj znajduje się gniazdo ładowania, słabo chronione przez gumę, która nie jest zbyt szczelna.

W ten sam sposób duży reflektor vakole co26 jest utrzymywany na miejscu przez jeden punkt mocowania. Oznacza to, że musi być dokręcany (i regularnie ponownie dokręcany), aby zapobiec skierowaniu go w dół.

Zaletą vakole co26 jest to, że posiada jasne główne światło, ale także dwa dyfraktory, które oświetlają obszar tuż przed przednią oponą, dzięki czemu nie zostaniesz zaskoczony podczas jazdy nocą.

Jako tylne światło, Vakole CO26 wykorzystuje stałe lub migające czerwone światło tylne umieszczone tuż pod siedzeniem. Przycisk aktywacji nie jest łatwy do znalezienia, a jeśli bagażnik jest zajęty, tylne światło staje się niewidoczne.

Wolelibyśmy, aby tylne światło pełniło również funkcję światła hamowania montowanego na bagażniku, jak to oferują rowery Engwe, które testowaliśmy wcześniej, nawet jeśli oznaczałoby to poprowadzenie dodatkowego kabla.

Bliższe spojrzenie na Vakole CO26 ujawnia obecność hamulców tarczowych Dyisland hydraulicznych, które zapewniają mocniejsze hamowanie niż hamulce mechaniczne. To właśnie jest potrzebne, aby zatrzymać bestię i jej 26-calowe opony.

Kierownica Vakole CO26 jest bardzo szeroka, co zapewnia doskonałą stabilność i komfort jazdy, a pedały są równie szerokie, co gwarantuje dobrą przyczepność i stabilną platformę.

60-stopniowe siedzisko vakole co26 zapewnia wygodną, komfortową pozycję na rowerze, z wąską górną ramą, która nie utrudnia ruchu. Bardzo widoczne kable na kierownicy sprawiają, że rower wygląda nieco surowo, ale inne marki radzą sobie gorzej.

Na kierownicy, wspomaganie elektryczne Vakole co26 jest kontrolowane przez dwa przyciski + i - po lewej stronie, podczas gdy biegi roweru zmienia się po prawej stronie za pomocą systemu Shimano SIS (przycisk do zmiany na wyższy bieg, pociągnięcie do zmiany na niższy bieg) oraz klasycznej przerzutki Tourney (również Shimano) z 7 biegami.

Zasadniczo, przy 7 biegach na rowerach 20-calowych, pedałujesz "w próżni" powyżej 30 km/h. Tutaj, z oponami 26-calowymi, 7 biegów pokaże swoje możliwości na vakole co26, jak zobaczymy później.

Na prawo od systemu SIS znajduje się manetka gazu na Vakole CO26, która jest bardzo przydatna do uruchamiania roweru bez konieczności pedałowania (na przykład na światłach lub skrzyżowaniu), ale która może również zamienić rower w prawdziwą małą elektryczną hulajnogę.

W tych warunkach bardziej prawdopodobne jest, że znajdziesz się w kategorii Speed Bike, zwłaszcza że dzięki swojemu potężnemu silnikowi, vakole co26 jest technicznie zdolny do osiągania prędkości 40 km/h... Mając to na uwadze, nie ma mowy o używaniu go na ścieżkach rowerowych. Będzie również wymagał rejestracji i specjalnego ubezpieczenia.

Vakole CO26 jest wyposażony w elektryczny klakson wystarczająco głośny, aby być słyszalnym, a centralny kolorowy ekran pokładowy zbierze niezbędne informacje: pozostała bateria (ciemnoniebieski, mało czytelny w bezpośrednim świetle słonecznym), prędkość, poziom wspomagania elektrycznego, przejechane kilometry (odo / trip), maksymalne i średnie prędkości...

To właśnie z tego ekranu będzie można również precyzyjniej skonfigurować ustawienia wspomagania elektrycznego Vakole co26.

Dzięki swojej dużej spawanej ramie, licznym systemom tłumienia i wydajnym osprzętom, Vakole CO26 od razu wzbudza zaufanie i imponuje swoim rozmiarem. Jeśli chcesz pozostać niezauważony, prawdopodobnie przegapiłeś okazję.

Ale jeśli chodzi o impulsywność, komfort i zasięg, jeszcze nic nie widziałeś.

Vakole CO26, żywy koń o dużej stabilności

Od pierwszych obrotów koła, Vakole CO26 wykazuje szereg cech. Stabilność dzięki szerokiej kierownicy i przyczepnym pedałom, płynność na płaskim terenie pomimo wagi ponad 30 kg... oraz responsywność wspomagania elektrycznego!

Już od pierwszego poziomu wspomagania, Vakole co26 wysyła przyjemny impuls, który natychmiast napędza cię do 13 km/h. Czuje się zabawnie i gotowy do połączenia swojej mocy pedałowania.

Uważaj, aby zachować kontrolę nad rowerem, ponieważ ten pierwszy bieg jest już ożywczy w środowisku miejskim, podczas gdy inne rowery są znacznie bardziej progresywne, jeśli chodzi o przyspieszenie.

Drugi bieg roweru Vakole CO26 jest równie przyjemny, podnosząc wspomaganie do około 20 do 22 km/h. Trzeci bieg pozwoli osiągnąć prędkość do 25 km/h, w zależności od ustawienia oficjalnego przepustnicy. Jeśli zostanie ona usunięta, rower będzie nadal przyspieszał i będzie można użyć pozostałych dwóch biegów, aby zbliżyć się do 40 km/h (a nawet ją przekroczyć, w zależności od wagi użytkownika), ale zasadniczo będzie to dozwolone tylko na drogach prywatnych.

W przeciwieństwie do niektórych rowerów wyposażonych w podobny system, przepustnica Vakole co26 nie przekroczy zdefiniowanego ustawienia wspomagania: jeśli jesteś na pierwszym poziomie, przepustnica nie pozwoli Ci przyspieszyć powyżej 13 do 15 km/h.

Dzięki oponom o rozmiarze 26 cali, Vakole CO26 można jeździć bez wspomagania elektrycznego z prędkością od 25 do 30 km/h na płaskim terenie, w zależności od treningu (w porównaniu do 20 do 25 km/h dla Fat Bike'a o rozmiarze 20 cali).

Na najmniejszym fałszywym płaskim terenie odczujesz ciężar Vakole co26, a twoje tempo ucierpi. Przy poziomach wspomagania elektrycznego 1 i 2 będziesz w stanie jechać z prędkością między 20 a 25 km/h bez wysiłku na łagodnych do umiarkowanych wzniesieniach, oczywiście z pewnym wpływem na zasięg.

Z odrobiną praktyki modulowanie elektrycznego wspomagania i prędkości roweru, aby uzyskać odpowiednią prędkość przelotową i cieszyć się jazdą zgodnie z oczekiwaniami, od spokojnej przejażdżki po bardziej intensywne użytkowanie, będzie dziecinnie proste, a wszystko to przy korzystaniu z responsywnego wspomagania elektrycznego.

Szerokie opony Vakole CO26 działają cuda, zapewniając dobrą przyczepność na różnych nawierzchniach, i naprawdę trzeba mocno przetestować rower (na szczególnie żwirowym lub wilgotnym podłożu, lub na bardzo nierównym terenie), aby ryzykować zatrzymanie się.

Na lekko stromych wzniesieniach lub podczas podróży z dużą prędkością można szybko poczuć, jak silnik mocno obciąża baterię Vakole CO26, bez wątpienia wspomagany przez kontroler, który pozwala na przepływ dużego prądu.

Zużycie energii nie jest liniowe i bardzo szybko rośnie przy dużej mocy. W trybie czysto elektrycznym zasięg Vakole co26 nie przekroczy około czterdziestu kilometrów.

107 km na umiarkowanym ładowaniu wspomagania elektrycznego

Z drugiej strony, gdy używamy go jak roweru z okazjonalnym wspomaganiem elektrycznym, aby pomóc w przypadku trudności, i korzystamy z wspomagania oraz biegów precyzyjnie (bez zbytniego ograniczania się) na Vakole CO26, osiągnęliśmy całkiem przyzwoity zasięg 107 kilometrów przed ponownym ładowaniem (na lekko pagórkowatym terenie, ścieżkach rowerowych i drogach gruntowych, z rowerzystą ważącym 90 kg i przy średniej temperaturze 30 stopni Celsjusza, z baterią wciąż pokazującą jedną kreskę z pięciu na ekranie, ale z czerwoną lampką kontrolną na baterii).

A co więcej, dobra wiadomość, ładowarka dostarczona przez Vakole co26 wraz z baterią zapewnia szybkie ładowanie, które w pełni naładuje baterię w ciągu 4 do 5 godzin. Nieźle jak na baterię o pojemności 720 Wh, która zazwyczaj wymaga 7 do 8 godzin ładowania.

To ładowarka 54,6 V / 4 A, która jest w ofercie, podczas gdy producenci zazwyczaj oferują 54,6 V / 2 A dla tej kategorii rowerów. Jednak pozostaje do sprawdzenia, czy konkretny wtyk z kodowaniem wytrzyma próbę czasu.

Podczas użytkowania Vakole CO26 jest nadzwyczajnie wygodny do jazdy po drogach, ścieżkach rowerowych i żwirowych, które pokonuje bardzo łatwo. Z powodu zamknięcia masywów górskich z powodu ryzyka pożaru podczas tego bardzo gorącego lata na południowym wschodzie Francji, nie mogliśmy zabrać go na bardziej techniczne szlaki, aby sprawdzić, czy zasługuje na status roweru górskiego.

Należy zauważyć, że Vakole CO26 szybko nabiera prędkości podczas zjazdu, a hydrauliczne hamulce tarczowe są wtedy bardzo przydatne do spowolnienia roweru i jego pasażera, nawet jeśli prawdopodobnie oznacza to, że konieczne będzie częstsze sprawdzanie jakości hamowania (zużycie klocków i ewentualne odpowietrzanie układu) niż w przypadku innych modeli z czasem.

Bez wątpienia jest zdolny do pewnych wyczynów, ale nie będzie konkurować z dedykowanymi modelami oferującymi zaawansowany sprzęt, który jest bardziej wytrzymały w czasie, oraz silnikami o większym momencie obrotowym i specjalistycznym zawieszeniem... ale także znacznie droższymi.

Tutaj mamy do czynienia z bardziej ogólną praktyką, która jednak zapewnia dużą wszechstronność. Vakole CO26 może być używany zarówno do dłuższej przejażdżki po lekko stromych ścieżkach lub w lesie, jak i do prostego spaceru nad morzem, korzystając z jego dużego komfortu, który pochłania większość wstrząsów drogowych, oraz z bardzo przyzwoitej autonomii.

Vakole CO26, zmiana perspektywy

Pomimo że rower elektryczny wspomagany Vakole CO26 jest dość ciężki i masywny, nadal jest bardzo przyjemny w jeździe, niezależnie od tego, czy jest to krótka przejażdżka, czy bardziej wymagająca trasa.

Jego duże 26-calowe opony nadają się do szerokiej gamy terenów, a duża bateria, ponad 700 Wh, wraz z mocnym silnikiem o przyzwoitym momencie obrotowym, zachęci Cię do eksploracji poza utartymi szlakami.

Jego podwójne zawieszenie (widelec i rama) w Vakole CO26, małe amortyzatory w wygodnym siodełku oraz same opony znacznie tłumią nierówności drogi i oferują prawdziwy komfort. Tylko na bardzo nierównym terenie amortyzator widelca pokazuje swoje ograniczenia.

Vakole CO26 może być równie energochłonny w trybie czysto elektrycznym, jak i stosunkowo wydajny w użytkowaniu jako e-rower. Wspomaganie elektryczne jest dość żywe, i nie należy dać się zaskoczyć jego szybkiemu przyspieszeniu już od pierwszego poziomu.

Pozostałe poziomy szybko przenoszą Cię do maksymalnej prędkości w trybie elektrycznym, umożliwiając spokojne przejażdżki lub wsparcie na trudnych odcinkach.

Obecność przepustnicy może być zaletą przy szybkich przyspieszeniach oraz pokonywaniu przeszkód lub skrzyżowań. Dodaje to ogólnego komfortu.

Hydrauliczne hamulce tarczowe Vakole CO26 również zostaną docenione za zatrzymanie tego masywnego roweru, zdolnego do przewożenia do 150 kg ładunku (rowerzysta + ładunek), a jasne przednie światło zapewnia dobrą iluminację.

Vakole CO26 ma 7 biegów, ale wszystkie są w pełni użyteczne dzięki dużym kołom. Marka robi ustępstwa w kwestii wyposażenia podstawowego, ale doświadczenie pokazuje, że są one funkcjonalne z biegiem czasu, pod warunkiem regularnej konserwacji.

Ekran kontrolny Vakole CO26 zawiera wszystkie przydatne informacje, ale byłoby lepiej, gdyby był łatwiejszy do odczytania w jasnym świetle słonecznym. Kilka drobnych szczegółów, takich jak naprawdę podstawowe błotniki, miękka, ruchoma gumowa osłona złącza baterii, reflektor trzymany przez jeden punkt mocowania czy tylne światło, które jest ledwo widoczne, gdy na bagażniku znajduje się przedmiot, zasługiwałoby na nieco więcej uwagi pod względem ogólnego wykończenia.

Poza tym, Vakole CO26 to prawdziwa przyjemność z jazdy (z umiarem lub szaleńczo na prywatnych drogach) i nie pozostaje niezauważony. Wielu obserwatorów myśli, że to rower elektryczny kosztujący ponad 3000 €, podczas gdy w rzeczywistości kosztuje tylko połowę tej kwoty!