Czym jest wspomaganie pedałowania w rowerze elektrycznym i jak działa

Kiedy przeglądasz tabelę parametrów rowerów elektrycznych, możesz zauważyć słowo, które pojawia się często: wspomaganie pedałowania, lub PAS. Odnoszą się one do tej samej funkcji, czyli rower elektryczny porusza się do przodu dzięki pedałowaniu i jednoczesnej mocy silnika. Silnik „wspomaga” rowerzystę w pedałowaniu. Jak wiemy, jedną z wspaniałych rzeczy w rowerach elektrycznych jest to, że możesz wybrać, czy chcesz ćwiczyć nogi, czy po prostu usiąść i cieszyć się wiatrem we włosach, to wszystko zależy od Ciebie. Możesz uznać tryb elektryczny za dość łatwy do zrozumienia, a wspomaganie pedałowania za nieco mylące. Dlatego w tym artykule opowiem Ci coś o wspomaganiu pedałowania, a także uwzględnię różnice między trybem wspomagania pedałowania a trybem czysto elektrycznym.

Czym jest tryb wspomagania pedałowania?

Tryb wspomagania pedałowania lub system wspomagania pedałowania (PAS) to tryb w rowerach elektrycznych, który ułatwia i przyspiesza pedałowanie. Po aktywowaniu trybu PAS, silnik zacznie działać i zauważysz, że jazda na rowerze staje się nagle znacznie łatwiejsza, nawet gdy jedziesz pod górę. Czujesz się, jakby ktoś cię popychał, gdy jedziesz na rowerze. Różne poziomy PAS mają różne moce silnika. Weźmy na przykład Ado A20+, który ma 3 poziomy wspomagania pedałowania. Jeśli potrzebujesz tylko lekkiego wsparcia i chcesz wydłużyć zasięg baterii, wybierz PAS 1. Możesz ćwiczyć bez uczucia bólu. Jeśli chcesz cieszyć się prędkością, wybierz PAS 3, a silnik zrobi wszystko, aby pomóc ci osiągnąć maksymalną prędkość 25 km/h.

Aby sprostać różnym scenariuszom zastosowania, większość rowerów elektrycznych sprzedawanych w BuyBestGear posiada trzy tryby: pedałowanie, wspomaganie pedałowania i tryb czysto elektryczny. Jednak tryb czysto elektryczny nie jest dozwolony podczas jazdy po drogach publicznych w większości krajów europejskich, co oznacza, że rowerzyści muszą pedałować, gdy rowery elektryczne poruszają się do przodu.

Zasada działania trybu wspomagania pedałowania

Kiedy ustawisz swój rower elektryczny w tryb wspomagania pedałowania, zazwyczaj na ekranie pojawi się PAS, a czujnik wspomagania pedałowania zacznie działać. Czujnik wspomagania pedałowania jest niezbędnym elementem rowerów elektrycznych, istnieją dwa rodzaje czujników pedałów: czujnik kadencji i czujnik momentu obrotowego.

Czujnik kadencji działa jak przełącznik, jego funkcją jest wykrywanie, czy pedałujesz. Czujnik kadencji pozwala na uruchomienie silnika roweru elektrycznego, gdy tylko korba zostanie obrócona. Zasada działania czujnika kadencji jest dość prosta: czujnik lub sonda, która jest częścią stałą, odbiera sygnał wysyłany przez magnesy. Magnesy emitują sygnał, gdy użytkownik pedałuje, a ten sygnał jest odbierany przez sondę. Na koniec informacja jest przesyłana do silnika, aby wskazać, że musi się uruchomić. Jest to najczęściej używany czujnik wspomagania pedałowania w przystępnych cenowo rowerach elektrycznych. Ogólnie rzecz biorąc, rowery elektryczne, które nie określają rodzaju czujnika wspomagania pedałowania, używają czujnika kadencji.

Czujnik momentu obrotowego jest bardziej zaawansowany (i oczywiście droższy), mierzy, jak mocno pedałujesz. Dzięki czujnikowi momentu obrotowego, im mocniej pedałujesz, tym więcej mocy dostarcza silnik. Zapewnia to bardzo naturalne wrażenia z jazdy na rowerze, a regulacja odbywa się w czasie rzeczywistym. Rowery elektryczne z czujnikami momentu obrotowego to MG600PLUS,Vakole CO20 Max,Fiido D21, Fiido M21, Himo C30S, Himo C30R i Lankeleisi XT750 plus.

Na rowerze elektrycznym znajduje się również czujnik prędkości, który będzie rejestrował prędkość jazdy w czasie rzeczywistym. W przypadku roweru z funkcją ograniczenia prędkości (co jest konieczne dla rowerów elektrycznych spełniających europejskie przepisy dotyczące ebike), gdy osiągniesz maksymalną prędkość wybranego biegu, silnik przestanie działać, co oznacza, że będziesz musiał polegać wyłącznie na pedałowaniu, aby poruszać się do przodu, co pozwala na osiągnięcie celu, jakim jest zmniejszenie prędkości.

Korzyści z trybu PAS

Elektryczne rowery z trybem wspomagania pedałowania spełniają przepisy dotyczące rowerów elektrycznych w Europie.

Ważne jest, aby wiedzieć, że we Francji i większości innych krajów europejskich rower z systemem wspomagania pedałowania jest jedynym typem roweru elektrycznego, który może poruszać się po drogach bez rejestracji. Czysto elektryczne bez pedałowania nie jest dozwolone na pedelecs (rower elektryczny z pedałami) w większości krajów europejskich, a norma EN 15194 stwierdza, że wspomaganie elektryczne roweru musi być uruchamiane pod wpływem pedałowania przez rowerzystę. Jeśli rower nie jest wyposażony w czujnik pedałów, ale w akcelerator typu spustowego, będzie traktowany jako motorower, co wiąże się z obowiązkiem posiadania ubezpieczenia, rejestracji i noszenia kasku. Jednak większość rowerów elektrycznych obsługuje zarówno tryb czysto elektryczny, jak i tryb wspomagania pedałowania, biorąc pod uwagę różne scenariusze użytkowania, więc proszę utrzymywać swój rower elektryczny w trybie PAS, jeśli jeździsz po drogach publicznych.

Tryb wspomagania pedałowania sprawia, że jazda na rowerze elektrycznym jest łatwiejsza i bardziej przyjemna.

Chociaż wielu rowerzystów unika systemów wspomagania pedałowania, to naprawdę ma sens dla użytkowników o ograniczonej mobilności, tych, którzy używają roweru jako środka transportu, a nawet dla rowerzystów rekreacyjnych. Na przykład wiele osób nie podróżuje rowerem, ponieważ nie chcą pojawiać się w pracy spoceni i bez tchu, czasami z powodu odległości lub wzniesień, takich jak wzgórza w naszym regionie. Dla tych osób rowery elektryczne z systemami wspomagania pedałowania doskonale rozwiązują wszystkie problemy. E-rowery nie tylko przewożą rowerzystę z punktu A do punktu B w komforcie, ale także utrzymują go w formie. Rowerzysta decyduje o poziomie wspomagania i cieszy się całą zabawą.

Tryb wspomagania pedałowania kontra tryb elektryczny

Kiedy wybierasz tryb wspomagania pedałowania, musisz pedałować jak na zwykłym rowerze. Silnik zapewni Ci pewną moc. Wspomaganie zmniejsza wysiłek wymagany do jazdy. Moc dostarczana przez system elektryczny zależy od tej dostarczanej przez rowerzystę. Czujnik mierzy tę siłę.

Plusy

• Jazda rowerami elektrycznymi 250W w trybie pedałowania jest legalna na drogach publicznych we wszystkich krajach i obszarach.
• Dobry jakościowo system wspomagania pedałowania ma bardziej intuicyjne odczucie w porównaniu do trybu przepustnicy.
• Bateria może działać dłużej w trybie wspomagania pedałowania, Engwe Engine pro z baterią 16Ah wytrzymuje 120 km w trybie wspomagania pedałowania, podczas gdy tryb czysto elektryczny może wytrzymać tylko 70 km.

Cons

• Tryb wspomagania pedałowania w niektórych rowerach elektrycznych jest aktywowany tylko podczas pedałowania.
• Jazda na rowerze po nierównym terenie lub pod górę może zwiększać nacisk na kolana.

Tryb czysto elektryczny to tryb, który oferuje pełną siłę napędową elektryczną. Innymi słowy, nie możesz pedałować samodzielnie, jesteś całkowicie napędzany przez silnik. Możesz regulować prędkość za pomocą uchwytu lub przycisku na kierownicy (manetka kciukowa lub manetka obrotowa). Siła dostarczana przez rowerzystę nie ma wpływu na tę dostarczaną przez rower.

Plusy

• Bez pedałowania nie ma potu.
• Większa prędkość i natychmiastowa reakcja.

Cons

• Bateria nie może działać zbyt długo, zwłaszcza gdy rowerzysta jest ciężki lub teren jest trudny.
• Może być trudna do opanowania w ruchu ulicznym.

Jeśli masz więcej pytań lub wątpliwości dotyczących trybu wspomagania pedałowania lub potrzebujesz porady i rekomendacji, prosimy o wysyłanie e-maili na adres support@buybestgear.com lub czat online z nami.