Engwe EP-2 Pro vs. Engwe Engine Pro: kumpi sähköpyörä on parempi?

Laadukkaiden ja kustannustehokkaiden sähköpyörien valmistajana tunnettu Engwe on suosittu pyöräilijöiden ja ulkoilun harrastajien keskuudessa. Vuonna 2021 Engwe EP-2 pro ja Engwe Engine Pro pääsivät BuyBestGearin myydyimpien tuotteiden 10 parhaan joukkoon. Koska monet ihmiset ihmettelevät niiden välisiä eroja, tässä on artikkeli, joka vertailee niitä rinnakkain.

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Teknisten tietojen vertailu

Ensinnäkin Engwe EP-2 Pron ja Engwe Engine Pron tekniset tiedot. Näemme, että Engwe Engine pro on Engwe EP-2 pron päivitetty versio.

Elephant EP-2 Pro Piilot

Elephant Engine Pro -suojukset

Kuva

 

 

Renkaiden ja renkaiden koko

4" x 20 rasvarengas

4" x 20 rasvarengas

Jarrutusjärjestelmä

Etu & taka

Mekaaninen levyjarru

Etu & taka

Hydraulinen levyjarrutus

Moottorivoima

750W

750W

Max. nopeus

35 km/h

40 km/h

Akun kapasiteetti

12,8 Ah

12,8 Ah

Latausaika

Noin 6 tuntia

Noin 6 tuntia

Rungon materiaali

Alumiiniseos

Alumiiniseos

Risteilymatka

Sähkökäyttö: 40 km

Avustajatila: 80 km

Sähkökäyttö: 40 km

Avustajatila: 80 km 

Gears

Shimano 7 vaihdetta

Shimano 8 vaihdetta

Iskunvaimennin

Lukittava etuhaarukan mekaaninen iskunvaimennin

Lukittava etuhaarukan hydraulinen iskunvaimennin + takaosan mekaaninen iskunvaimennin

Paino

32kg

37kg

Max kuormitus

150kg

150kg

Täysi koko

167 x 118 cm

167 x 118 cm

Taitettava koko

76 x 81 cm

76 x 81 cm

Satulan korkeus

81-102 cm

81-102 cm

Sopiva korkeus

170-200 cm

170-200 cm

Näyttö

Yksivärinen LCD

Akun varaustaso

EI vaihdetta

Nopeus

Matkan pituus ja aika

Kokonaismatka

Virhekoodi

Monivärinen LCD

Akun varaustaso

EI vaihdetta

Reaaliaikainen nopeus

Max. nopeus

Keskinopeus

Matkan pituus ja aika

Kokonaismatka

Virhekoodi

USB-liitäntä

Parametriasetus

Tiger EP-2 Pro vs Tiger Engine Pro: Rengas

Molemmat ovat fat fire sähköpyöriä.

Engwe EP-2 Pron ja Engwe Engine Pron rengaskoot ovat molemmat 20 x 4 tuumaa, joten ne sopivat kaikenlaisille pinnoille. Sähkömoottorin käyttö rasvapyörässä lisää hauskuustekijää valtavasti - voit todella tutkia paikkoja, joissa sinulla ei olisi aiemmin ollut, ja moottorin lisäteholla sinun ei enää tarvitse huolehtia jyrkistä rinteistä. 750 W:n tehokkaalla harjattomalla moottorilla sekä Engwe EP-2 Pro että Engwe Engine Pro voivat nousta max. 30 asteen kaltevuus. Huomaathan, että sähköpyörän kiipeilykyky riippuu ajajan painosta ja akun tehosta, joten todellinen enimmäiskiipeilykulma voi olla erilainen.

Thin Tire vs. Fat Tire sähköpyörä: kumpi on parempi?

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Jarrutusjärjestelmä

Hydraulinen levyjarru vs. mekaaninen levyjarru

Engwe EP-2 Pro käyttää mekaanista levyjarrujärjestelmää ja Engwe Engine Pro käyttää hydraulista levyjarrujärjestelmää. Molemmissa järjestelmissä on samat olennaiset osat, mutta ne eroavat tekniikan osalta, jolla ne toimivat.

Mekaanisessa jarrussa vipuun kohdistettu voima siirretään yhteen tyynyistä (ei molempiin) kiristetun jarruvaijerin kautta. Hydraulisessa jarrussa vipuun kohdistuva voima siirtyy jarrusatulassa oleviin mäntiin - ja sieltä kahteen jarrupalaan - nesteen (mineraali- tai synteettinen öljy, jarrun merkistä riippuen) kautta. Tämän nesteen aiheuttaman paineen vuoksi jarrupalat siirtyvät lopulta puristaen levyä ja siten hidastaen pyörän liikettä.

Märässä tai liukkaassa maastossa hydraulinen levyjarrujärjestelmä on parempi.

Syyt ovat:

  1. Hydraulinen levyjarru tarjoaa lineaarisemman ja progressiivisemman jarrutuksen (ainakin useimmille). Pyörät eivät lukkiudu äkillisesti, mikä vähentää putoamisriskiä ja parantaa pyörän hallintaa ja käsittelyä.
  2. Hydraulisen levyjarrun piiri on täysin suljettu ja tiiviimpi. Mekaanisissa levyjarruissa vaijeri on paljaana liitännässään jarrusatulaan. Siksi on todennäköisempää, että vesi joutuu kosketuksiin sen kanssa, tulee piiriin ja muuttaa sen toimintaa, mikä vähentää jarrutustehoa.

Hydraulinen levyjarrujärjestelmä on kestävämpi ja helpompi huoltaa.

Jos sähköpyörässäsi on hydraulinen levyjarrujärjestelmä, sinun tarvitsee vain tarkastaa järjestelmä kerran vuodessa ja ilmaista piiri vaihtamalla jarruneste uuteen. Ja mekaaninen levyjarru vaatii säännöllisiä säätöjä sen tehon ja modulaation kalibroimiseksi kiristämällä tai löysäämällä kaapelia. Koska jarrupalat kuluvat yleensä nopeammin, niiden kestävyys on rajoitetumpi kuin hydraulisten jarrujen.

Mekaaninen levyjarru on edullisempi

Mekaaninen levyjarrujärjestelmä on lähes puolet hydraulisen levyjarrujärjestelmän hinnasta. Tämä on yksi syistä, miksi Engwe Ep-2 Pro on edullisempi kuin Engwe Engine Pro.

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Iskunvaimennusjärjestelmä

Hydraulinen iskunvaimennin vs mekaaninen iskunvaimennin

Iskunvaimennusjärjestelmä on olennainen osa maasto-e-pyöriä, ne vaimentavat ja vaimentavat iskuimpulsseja varmistaakseen mukavan ajon. Erona on mekaaninen tai hydraulinen laite.

Kuten nimestään vihjasi, hydraulinen iskunvaimennin toimii hydrauliikan kanssa: iskunvaimentimessa oleva neste pakotetaan virtaamaan rajoitettujen ulostulojen ja venttiilijärjestelmien läpi, jolloin syntyy hydraulista vastusta ja vaimentaa kineettistä energiaa. Tämä on autoissa yleisesti käytetty jousitusjärjestelmä, koska se voi vaimentaa iskuja ja parantaa mukavuutta.

Kova häntä vs. täysi jousitus

Engwe Engine Prossa on lukittava etuhaarukkajousitus kuten Engwe EP-2 Pro, ero on, että Engwe EP-2 Pro on kovapyrstöinen sähköpyörä ja Engwe Engine Prossa on takajousitus.

Kovapyrstöinen sähköpyörä on tehokkaampi poljettaessa, joten se on nopeampi rinteissä ja tasaisilla poluilla. Ilman ylimääräistä jousitusjärjestelmää paino on kevyempi. Siksi Engwe EP-2 Pro on ihanteellinen sähköpyörä työmatka- ja maastoajoon.

Täysjousitettu sähköpyörä vaimentaa tärinää paremmin ja on mukavampi käyttää kuin kovapyrstöinen maastopyörä. Jos haluat käyttää pyörää usein epätasaisessa ja epätasaisessa maastossa tai olet kokenut maastopyöräilijä, on parempi valita Engwe Engine Pro varmistaaksesi mukavuuden, maksimaalisen pidon ja vähentääksesi väsymystä teillä.

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Vaihteet ja nopeussäätö

7 vaihdetta vs 8 vaihdetta

Sekä Engwe EP-2 Prossa että Engwe Engine Prossa käytetään Shimanon muuttuvia nopeuksia, ja Engwe Engine Prossa on yksi ylimääräinen vaihde. Enemmän vaihteita mahdollistavat ratsastajille hienostuneen nopeuden vaihtamiskokemuksen, sopeutumisen kiipeilyyn, liukkaaseen maahan ja erilaisiin maastoihin.

Päivitetty moottori

Engwe Engine Pro käyttää päivitettyä moottoria, minkä vuoksi kun molemmissa on 750 W tehomoottorit, Engwe Engine Pro voi saavuttaa suuremman maksiminopeuden. Tässä on huomioitava, että sähköpyörän maksiminopeus riippuu ajajan painosta, akun tehosta ja maastosta, joten sen saavuttama enimmäisnopeus on erilainen eri olosuhteissa.

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot LCD-näyttö

Verrattuna Engwe EP-2 Prohon, Engwe Engine Prossa on edistyneempi LCD-näyttö, se on monivärinen näyttö ja koko on suurempi. Se on yksityiskohtaisempi nopeusnäytössä, joka näyttää reaaliaikaisen nopeuden, enimmäisnopeuden ja keskinopeuden. Se tukee myös erilaisten parametrien, kuten pyörän halkaisijan, nopeusrajoituksen, akun tehon, PAS-parametriasetuksen jne., asettamista.

Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Takaistuin

Engwe Engine Prossa on vahvempi takaistuin, jos kuljetat tavaroita usein sähköllä, Engwe Engine Pro on parempi valinta.

Elephant EP-2 Pro vs. Elephant Engine Pro: painoerot

Engwe Engine Pro on raskaampi

Koska Engwe Engine Prossa on hydraulinen jarrujärjestelmä, täysi jousitus ja vahvempi takaistuin, se on 5 kg raskaampi kuin Engwe EP-2 Pro. Saatat tarvita lisäapua, jos haluat kuljettaa sen tavaratilassa.

Tiivistettynä

Engwe EP-2 Pro on kustannustehokkaampi valinta, jos ajat sillä työmatkaa ja ei niin intensiivistä maastoajoa. Engwe Engine Pro on suunniteltu sopeutumaan monimutkaisempiin ja monipuolisempiin päällysteisiin ja maastoihin, sen hydraulinen jarrujärjestelmä ja täysi jousitus tarjoavat tasaisemman ja mukavamman pyöräilykokemuksen.


3 kommentteja


  • Liam

    This was extremely helpful Thank You


  • Ryan

    One thing you fail to mention in this article is the I-ERS (Intelligent Energy Recovery System) regenerative braking feature on the Engine Pro that will charge the battery when in PAS 0 or 1 and traveling over 12mph. It only provides a small amount of regen but when on large downhills, generates a relatively strong braking effect and significantly saves wear and tear on the brake pads.


  • GIOVANNI

    RECENSIONE OK , MA QUALCUNO PUO’ INDICARMI DOVE POSSO TROVARE UN MANUALE DEL DISPAY IN ITALIANO DELLA ENGINE. GRAZIE


Huomaa, että kommentit on hyväksyttävä ennen kuin ne julkaistaan

Tämä sivu on suojattu hCaptcha-tunnistuksella, ja hCaptchan tietosuojakäytäntöjä ja käyttöehtoja sovelletaan.