Engwe EP-2 Pro vs. Engwe Engine Pro: kumpi sähköpyörä on parempi?
Laadukkaiden ja kustannustehokkaiden sähköpyörien valmistajana tunnettu Engwe on suosittu pyöräilijöiden ja ulkoilun harrastajien keskuudessa. Vuonna 2021 Engwe EP-2 pro ja Engwe Engine Pro pääsivät BuyBestGearin myydyimpien tuotteiden 10 parhaan joukkoon. Koska monet ihmiset ihmettelevät niiden välisiä eroja, tässä on artikkeli, joka vertailee niitä rinnakkain.
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Teknisten tietojen vertailu
Ensinnäkin Engwe EP-2 Pron ja Engwe Engine Pron tekniset tiedot. Näemme, että Engwe Engine pro on Engwe EP-2 pron päivitetty versio.
Kuva |
|
|
Renkaiden ja renkaiden koko |
4" x 20 rasvarengas |
4" x 20 rasvarengas |
Jarrutusjärjestelmä |
Etu & taka Mekaaninen levyjarru |
Etu & taka Hydraulinen levyjarrutus |
Moottorivoima |
750W |
750W |
Max. nopeus |
35 km/h |
40 km/h |
Akun kapasiteetti |
12,8 Ah |
12,8 Ah |
Latausaika |
Noin 6 tuntia |
Noin 6 tuntia |
Rungon materiaali |
Alumiiniseos |
Alumiiniseos |
Risteilymatka |
Sähkökäyttö: 40 km Avustajatila: 80 km |
Sähkökäyttö: 40 km Avustajatila: 80 km |
Gears |
Shimano 7 vaihdetta |
Shimano 8 vaihdetta |
Iskunvaimennin |
Lukittava etuhaarukan mekaaninen iskunvaimennin |
Lukittava etuhaarukan hydraulinen iskunvaimennin + takaosan mekaaninen iskunvaimennin |
Paino |
32kg |
37kg |
Max kuormitus |
150kg |
150kg |
Täysi koko |
167 x 118 cm |
167 x 118 cm |
Taitettava koko |
76 x 81 cm |
76 x 81 cm |
Satulan korkeus |
81-102 cm |
81-102 cm |
Sopiva korkeus |
170-200 cm |
170-200 cm |
Näyttö |
Yksivärinen LCD Akun varaustaso EI vaihdetta Nopeus Matkan pituus ja aika Kokonaismatka Virhekoodi |
Monivärinen LCD Akun varaustaso EI vaihdetta Reaaliaikainen nopeus Max. nopeus Keskinopeus Matkan pituus ja aika Kokonaismatka Virhekoodi USB-liitäntä Parametriasetus |
Tiger EP-2 Pro vs Tiger Engine Pro: Rengas
Molemmat ovat fat fire sähköpyöriä.
Engwe EP-2 Pron ja Engwe Engine Pron rengaskoot ovat molemmat 20 x 4 tuumaa, joten ne sopivat kaikenlaisille pinnoille. Sähkömoottorin käyttö rasvapyörässä lisää hauskuustekijää valtavasti - voit todella tutkia paikkoja, joissa sinulla ei olisi aiemmin ollut, ja moottorin lisäteholla sinun ei enää tarvitse huolehtia jyrkistä rinteistä. 750 W:n tehokkaalla harjattomalla moottorilla sekä Engwe EP-2 Pro että Engwe Engine Pro voivat nousta max. 30 asteen kaltevuus. Huomaathan, että sähköpyörän kiipeilykyky riippuu ajajan painosta ja akun tehosta, joten todellinen enimmäiskiipeilykulma voi olla erilainen.
Thin Tire vs. Fat Tire sähköpyörä: kumpi on parempi?
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Jarrutusjärjestelmä
Hydraulinen levyjarru vs. mekaaninen levyjarru
Engwe EP-2 Pro käyttää mekaanista levyjarrujärjestelmää ja Engwe Engine Pro käyttää hydraulista levyjarrujärjestelmää. Molemmissa järjestelmissä on samat olennaiset osat, mutta ne eroavat tekniikan osalta, jolla ne toimivat.
Mekaanisessa jarrussa vipuun kohdistettu voima siirretään yhteen tyynyistä (ei molempiin) kiristetun jarruvaijerin kautta. Hydraulisessa jarrussa vipuun kohdistuva voima siirtyy jarrusatulassa oleviin mäntiin - ja sieltä kahteen jarrupalaan - nesteen (mineraali- tai synteettinen öljy, jarrun merkistä riippuen) kautta. Tämän nesteen aiheuttaman paineen vuoksi jarrupalat siirtyvät lopulta puristaen levyä ja siten hidastaen pyörän liikettä.
Märässä tai liukkaassa maastossa hydraulinen levyjarrujärjestelmä on parempi.
Syyt ovat:
- Hydraulinen levyjarru tarjoaa lineaarisemman ja progressiivisemman jarrutuksen (ainakin useimmille). Pyörät eivät lukkiudu äkillisesti, mikä vähentää putoamisriskiä ja parantaa pyörän hallintaa ja käsittelyä.
- Hydraulisen levyjarrun piiri on täysin suljettu ja tiiviimpi. Mekaanisissa levyjarruissa vaijeri on paljaana liitännässään jarrusatulaan. Siksi on todennäköisempää, että vesi joutuu kosketuksiin sen kanssa, tulee piiriin ja muuttaa sen toimintaa, mikä vähentää jarrutustehoa.
Hydraulinen levyjarrujärjestelmä on kestävämpi ja helpompi huoltaa.
Jos sähköpyörässäsi on hydraulinen levyjarrujärjestelmä, sinun tarvitsee vain tarkastaa järjestelmä kerran vuodessa ja ilmaista piiri vaihtamalla jarruneste uuteen. Ja mekaaninen levyjarru vaatii säännöllisiä säätöjä sen tehon ja modulaation kalibroimiseksi kiristämällä tai löysäämällä kaapelia. Koska jarrupalat kuluvat yleensä nopeammin, niiden kestävyys on rajoitetumpi kuin hydraulisten jarrujen.
Mekaaninen levyjarru on edullisempi
Mekaaninen levyjarrujärjestelmä on lähes puolet hydraulisen levyjarrujärjestelmän hinnasta. Tämä on yksi syistä, miksi Engwe Ep-2 Pro on edullisempi kuin Engwe Engine Pro.
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Iskunvaimennusjärjestelmä
Hydraulinen iskunvaimennin vs mekaaninen iskunvaimennin
Iskunvaimennusjärjestelmä on olennainen osa maasto-e-pyöriä, ne vaimentavat ja vaimentavat iskuimpulsseja varmistaakseen mukavan ajon. Erona on mekaaninen tai hydraulinen laite.
Kuten nimestään vihjasi, hydraulinen iskunvaimennin toimii hydrauliikan kanssa: iskunvaimentimessa oleva neste pakotetaan virtaamaan rajoitettujen ulostulojen ja venttiilijärjestelmien läpi, jolloin syntyy hydraulista vastusta ja vaimentaa kineettistä energiaa. Tämä on autoissa yleisesti käytetty jousitusjärjestelmä, koska se voi vaimentaa iskuja ja parantaa mukavuutta.
Kova häntä vs. täysi jousitus
Engwe Engine Prossa on lukittava etuhaarukkajousitus kuten Engwe EP-2 Pro, ero on, että Engwe EP-2 Pro on kovapyrstöinen sähköpyörä ja Engwe Engine Prossa on takajousitus.
Kovapyrstöinen sähköpyörä on tehokkaampi poljettaessa, joten se on nopeampi rinteissä ja tasaisilla poluilla. Ilman ylimääräistä jousitusjärjestelmää paino on kevyempi. Siksi Engwe EP-2 Pro on ihanteellinen sähköpyörä työmatka- ja maastoajoon.
Täysjousitettu sähköpyörä vaimentaa tärinää paremmin ja on mukavampi käyttää kuin kovapyrstöinen maastopyörä. Jos haluat käyttää pyörää usein epätasaisessa ja epätasaisessa maastossa tai olet kokenut maastopyöräilijä, on parempi valita Engwe Engine Pro varmistaaksesi mukavuuden, maksimaalisen pidon ja vähentääksesi väsymystä teillä.
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Vaihteet ja nopeussäätö
7 vaihdetta vs 8 vaihdetta
Sekä Engwe EP-2 Prossa että Engwe Engine Prossa käytetään Shimanon muuttuvia nopeuksia, ja Engwe Engine Prossa on yksi ylimääräinen vaihde. Enemmän vaihteita mahdollistavat ratsastajille hienostuneen nopeuden vaihtamiskokemuksen, sopeutumisen kiipeilyyn, liukkaaseen maahan ja erilaisiin maastoihin.
Päivitetty moottori
Engwe Engine Pro käyttää päivitettyä moottoria, minkä vuoksi kun molemmissa on 750 W tehomoottorit, Engwe Engine Pro voi saavuttaa suuremman maksiminopeuden. Tässä on huomioitava, että sähköpyörän maksiminopeus riippuu ajajan painosta, akun tehosta ja maastosta, joten sen saavuttama enimmäisnopeus on erilainen eri olosuhteissa.
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot LCD-näyttö
Verrattuna Engwe EP-2 Prohon, Engwe Engine Prossa on edistyneempi LCD-näyttö, se on monivärinen näyttö ja koko on suurempi. Se on yksityiskohtaisempi nopeusnäytössä, joka näyttää reaaliaikaisen nopeuden, enimmäisnopeuden ja keskinopeuden. Se tukee myös erilaisten parametrien, kuten pyörän halkaisijan, nopeusrajoituksen, akun tehon, PAS-parametriasetuksen jne., asettamista.
Elephant EP-2 Pro vs Elephant Engine Pro: Erot Takaistuin
Engwe Engine Prossa on vahvempi takaistuin, jos kuljetat tavaroita usein sähköllä, Engwe Engine Pro on parempi valinta.
Elephant EP-2 Pro vs. Elephant Engine Pro: painoerot
Engwe Engine Pro on raskaampi
Koska Engwe Engine Prossa on hydraulinen jarrujärjestelmä, täysi jousitus ja vahvempi takaistuin, se on 5 kg raskaampi kuin Engwe EP-2 Pro. Saatat tarvita lisäapua, jos haluat kuljettaa sen tavaratilassa.
Tiivistettynä
Engwe EP-2 Pro on kustannustehokkaampi valinta, jos ajat sillä työmatkaa ja ei niin intensiivistä maastoajoa. Engwe Engine Pro on suunniteltu sopeutumaan monimutkaisempiin ja monipuolisempiin päällysteisiin ja maastoihin, sen hydraulinen jarrujärjestelmä ja täysi jousitus tarjoavat tasaisemman ja mukavamman pyöräilykokemuksen.
This was extremely helpful Thank You
One thing you fail to mention in this article is the I-ERS (Intelligent Energy Recovery System) regenerative braking feature on the Engine Pro that will charge the battery when in PAS 0 or 1 and traveling over 12mph. It only provides a small amount of regen but when on large downhills, generates a relatively strong braking effect and significantly saves wear and tear on the brake pads.
RECENSIONE OK , MA QUALCUNO PUO’ INDICARMI DOVE POSSO TROVARE UN MANUALE DEL DISPAY IN ITALIANO DELLA ENGINE. GRAZIE
Jätä kommentti