Kuinka ajaa sähköpyörällä laillisesti: sähköpyörän säännöt ja määräykset Euroopassa
Koska sähköpyöristä on tulossa yksi tärkeimmistä tavoista liikkua ja liikkua kaupungissa, sähköpyörän säännöissä ja määräyksissä on paljon sekaannusta. Ja sähköpolkupyörien ja mopojen välillä on paljon sekaannusta. Yksi useimmin kysytyistä kysymyksistä on: ”Voinko ajaa tällä sähköpyörällä laillisesti Euroopassa?”. Jos sinulla on näitä epäilyksiä ja huolenaiheita tai et voi päättää, minkä sähköpyörän ostaisit, lue tämä artikkeli, niin kerron sinulle lisää sähköpyörän säännöksistä ja rajoituksista Euroopassa.
Kuinka tunnistaa sähköpoljinavustinpolkupyörät ja sähkömopot?
Sähköpyörät, joita kutsutaan myös sähköpyöriksi tai pedelekeiksi (Pedal Electric Assisted Cycles), ovat polkupyöriä, jotka on varustettu sähkömoottorilla, akulla ja muilla lisävarusteilla. Niihin kuuluu kaksi luokkaa: sähköiset poljinavustinpyörät ja sähkömopot.
Sähköpedaaliavusteiset polkupyörät:
Sähköavusteiset polkupyörät ovat polkupyöriä, joissa on poljinavustin. Ne on varustettu moottorilla, joka käynnistyy vasta polkimien aktivoituessa, kuten nimestä voi päätellä, moottori toimii vain "avustamaan" pyöräilijää, siksi ne luokitellaan pyöriksi. Tällainen sähköpyörä ei vaadi tyyppihyväksyntää sekä tieveron ja vakuutuksen maksamista.
Sähkömopot:
Sähkömopot ovat itsetoimivia polkupyöriä. Ne on varustettu moottorilla, joka toimii, kun polkupyörän polkimet eivät liiku. Tämän luokan pyörissä tulee olla myös rekisterikilpi, ja niistä on maksettava tievero ja vakuutus.
Sähköpyörää, jossa on puhtaasti sähköinen tila ja poljinavustintila, käsitellään pedelekeinä, jos käytät poljinavustustilaa vain yleisillä teillä. Mitä tulee kaupunkiristeilyihin, puhdas sähkötila on suunniteltu vain erityisolosuhteisiin ja henkilökohtaisilla alueilla ajoon. Tämän vaatimuksen täyttämiseksi jotkut ebike-ratsastajat haluavat poistaa puhtaan sähköisen tilan käytöstä kaupungissa ajaessaan. Toinen ratkaisu on hankkia sähköpyörä ilman kaasua, kuten Himo Max -sarja.
Kaikki Himo Max -pyöriä ei ole kaasua. He ovat läpäisseet SGS:n ammattilaboratorion CE-sertifioinnin ja EN15194-standardin, poljinavustin käynnistyy vain, kun ratsastaja polkee. Sillä saa ajaa Euroopassa täysin laillisesti.
Minkä tyyppisillä sähköpyörillä saa ajaa laillisesti Euroopan yleisillä teillä?
Useimmissa Euroopan maissa ja alueilla, jotta sähköpyöriä voidaan pitää polkupyörinä tai poljinavusteisina polkupyörinä, niiden on täytettävä EU-direktiivi 2002/24/EY, otettiin käyttöön Italiassa vuonna 2004.
- Moottorin pyörimisnopeus ei saa ylittää 0,25 kW (250 W);
- Sähkömoottorin apu saa toimia vain 25 km/h nopeuteen asti;
- Kun pyöräilijä lopettaa polkimisen, moottorin on pysähdyttävä.
Tämä tarkoittaa, että moottori käynnistyy vain, jos pyöräilijä polkee ja sen on pysähdyttävä, kun nopeus ylittää 25 km/h. Lisäksi on mahdollisuus ajaa sähköpyörillä ilman moottorin apua. Tämä tarkoittaa, että voit polkea kuin tavallisella pyörällä, kaikki on sinun harkintasi mukaan. Tämän vuoksi laissa säädetään tämän sähköpolkupyörien osalta, että pyöräilijöiden on noudatettava samoja sääntöjä kuin perinteisten polkupyörien omistajien.
Pedelec vs s-pedelec
Pedelec tarkoittaa pedaaliavusteisia polkupyöriä. Jatkuva nimellistehon on oltava enintään 250 wattia ja nopeus rajoitettava 25 km/h:iin. Näillä ehdoilla on laillinen tausta: vain näillä ehdoilla pedelec rinnastetaan polkupyörään, eikä siihen liity lisävakuutusta.
S-pedelec tarkoittaa speed pedelecia, se tarjoaa myös poljinavustuksen, erona on, että ne eivät sammuta moottoritukea 25 km/h nopeudella, vaan 45 km/h nopeudella. Tällaista sähköpyörää kohdellaan sähkömopona ja ajajien on käytettävä kypärää, rekisteröitävä ajokortti sekä maksettava verot ja vakuutukset.
Kypärä ja ikävaatimukset
Tieteelliset tutkimukset ovat osoittaneet, että kypärän käyttö vähentää päävammojen riskiä noin 60 % kaatuessa. Vaikka useimmissa Euroopan maissa kypärää ei vaadita pedelec-ratsastajilta, on suositeltavaa käyttää kypärää sähköpyörällä ajettaessa.
Toinen tapa varmistaa turvallisuus on noudattaa tiukasti ikärajaa. Useimmat maat edellyttävät 14–15-vuotiaiden vähimmäisikää vähätehoisten (alle 250 W) ebikeille, kun taas Sveitsissä ja Belgiassa ikäraja on 16+.
Sähköpyörämääräykset eri Euroopan maissa
Ebike-lait Itävallassa
Itävallassa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot:
- Moottori käynnistyy vain, kun polkimia painetaan.
- Jatkuva nimellisteho saa olla enintään 250 wattia
- Suurin käyttöteho on 600 wattia ja nopeus on rajoitettava 25 km/h
- Kuljettajan on käytettävä pyörätietä, jos sitä voi käyttää.
- Perävaunut voidaan kiinnittää lasten kuljettamiseen (vaatii joitain ehtoja).
Pedelec-pyöräilysäännöt:
- Alaikäraja on 12 vuotta ilman huoltajaa, ellei sinulla ole pyöräilykorttia
- Et tarvitse ajokorttia
- Ei kypärävelvoitetta – kypärää ei tarvitse käyttää (mutta suositellaan)
- Erillistä vakuutusta ei vaadita (vastuu on kuitenkin suositeltavaa)
- Kaikkia pyöräteitä saa käyttää, ja kuten perinteisellä pyörällä, jalkakäytävällä ajaminen on kiellettyä
- Lasten peräkärryt ovat sallittuja, kuten polkupyörien kanssa (edellyttäen, että yllä olevat kohdat täyttyvät)
- Lastenistuimet ovat sallittuja niin kauan kuin lapsi on enintään kahdeksan vuotta vanhempi
- Varustusmääräykset, kuten tavanomaiset polkupyörät (ajovalot, takavalot, kellot, heijastimet ja heijastimet pinnoissa ja polkimissa)
- Hyväksyntä ei ole välttämätön, mutta kaikki EU:ssa myytävät pedelecit vaativat EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen, joka sisältää CE-merkinnän - sinun tulee kiinnittää siihen huomiota tai kysyä sähköpyöräjälleenmyyjältä
- Alkoholin raja on 0,8
Sähköpyörälainsäädäntö Belgiassa
Belgiassa ebike-määräykset ovat melko löyhät. Kolme tyyppistä e-pyöriä sallitaan:
250 W:n pyörät: nopeusrajoitus 25 km/h, sopii kaiken ikäisille ilman kypärää.
1000 W ebikes: nopeusrajoitus 25 km/h, mutta nyt luokiteltu "moottoroiduiksi polkupyöriksi", 16-vuotiaalta ajajalta vaaditaan vaatimustenmukaisuustodistus. Kypärää ei vaadita.
4000 W:n sähköpyörät: luokitellaan "nopeuspedeleiksi", ne luokitellaan mopoiksi; Kuljettajien on noudatettava mopomääräyksiä.
Ebike-lainsäädäntö Ranskassa
Ranskassa on kolme pääsääntöä kaikille sähköpyörille:
- Moottorin nimellisteho ei saa ylittää 250 wattia. Kun ebike ylittää tämän nopeusrajoituksen, sitä pidetään virallisesti nopeuspyöränä.
- Poljinavustin on katkaistava yli 25 km/h nopeudessa
- Poljinavustimen saa laukaista vain, jos pyöräilijä polkee, ja se on ehdottomasti katkaistava, kun poljin lakkaa.
Pikapyörien (nopeus yli 25 km/h) on oltava näiden määräysten alaisia:
- Nopeusrajoitus 45 km/h
- Vaadi AM-lisenssi, jossa ajajien on esitettävä verotodistus ja vahvistettava, että valmistaja sijaitsee Euroopassa.
On syytä mainita, että Ranskassa on ankarat rangaistukset sähköpolkupyöriä koskevien määräysten noudattamatta jättämisestä. Sähköpolkupyöriään muuttaneet tai säätelevät suuremmat nopeudet saavat jopa 30 000 euron sakot.
Ebike-lainsäädäntö Saksassa
Saksassa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot:
- Moottoriapu toimii vain polkiessaan ja nopeus ei ylitä 25 km/h
- Sähköpyörät, joiden nimellinen jatkuva moottoriteho on 250 W, katsotaan polkupyöriksi
- Ei vaadi lupaa, kypärää tai ajokorttia
- Polkupyöriksi katsotaan myös sähköpyörät, joiden käynnistysapu on enintään 6 km/h
- Kaikki EU:ssa myytävät pedelecet vaativat EU-vaatimustenmukaisuusvakuutuksen, joka sisältää CE-merkinnän
Speed pedelec -laitteiden on täytettävä nämä ehdot
- Moottoriavun maksiminopeus on 45 km/h, jos se ylitetään, moottorin on pysähdyttävä.
- Ratsastajan alaikäraja on 15 tai 16 vuotta
- Ajokortti ja kypärä vaaditaan
- Rekisterikilpi mukaan lukien vastuuvakuutus
- Alkoholin raja on 5 promillea
Ebike-lainsäädäntö Italiassa
Kuten muutkin Euroopan maat, myös Italia pitää hidasta pyörää polkupyörinä, ja niiden on täytettävä seuraavat ehdot:
- Suurin jatkuva nimellisteho on 0,25 kW (250 W)
- Moottoriapu vähenee asteittain ja keskeytyy lopulta, kun ajoneuvo saavuttaa 25 km/h tai aikaisemmin, jos pyöräilijä lopettaa ajamisen
Näille poljinavusteisille polkupyörille ei ole erityisvaatimuksia, kuten ajokortti tai kypärä.
Moottorilla toimiviin sähköpyöriin ilman polkemista tarvitaan kypärä, vakuutus, rekisterikilpi, AM-kortti ja ajokortti, joten samat vaatimukset kuin skootterilla.
Ebike-lainsäädäntö Alankomaissa
Alankomaissa pedelecin on täytettävä seuraavat ehdot
- Polkupyörän sähkömoottorin maksimiteho on 250W
- Poljinavustin pysähtyy 25 km/h kohdalla
- Sinun on poljettava päästäksesi eteenpäin
Pedelec-säännöt
- Ei vaadi ajokorttia tai kypärää
- Kolmannen osapuolen vastuuvakuutusta (WA-vakuutus) ei vaadita
- Rekisterikilpeä ei vaadita
- Alaikärajaa ei ole.
- Sinun tulee ajaa pakollista pyörätietä tai pyörä-/mopotietä.
EU:n edellyttämät sähköpyörän sertifioinnit
Turvallisuuden varmistamiseksi ja kuluttajien oikeuksien ja etujen suojelemiseksi e-pyörien on läpäistävä joitain sertifikaatteja, kuten UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE jne. Niiden joukossa CE-sertifiointi on pakollinen standardi Euroopan markkinoilla myytäville tuotteille. CE-sertifikaatti tarkoittaa, että tuotteet on arvioitu täyttämään korkeat turvallisuus-, terveys- ja ympäristönsuojeluvaatimukset. Kun e-pyöriä kuljetetaan EU:hun, tulli tarkastaa CE-hyväksynnän tuotteiden kanssa tullattavaksi. Sähköpyörät, joilla ei ole CE-hyväksyntää, peruutetaan välittömästi tai ne kielletään myymästä markkinoilla.
Kaikki BuyBestGear-tuotteet ovat läpäisseet CE-sertifioinnin, niitä on varastossa Euroopan paikallisissa varastoissa ja ne saapuvat kotiisi 7-9 päivän kuluttua lähettämisestä. Jos sinulla on lisää kysymyksiä tai huolenaiheita, ota meihin yhteyttä lähettämällä sähköpostia osoitteeseen support@buybestgear.com.
Jätä kommentti