Wat is e-bike trapondersteuning en hoe werkt het?

Wanneer u door de parametertabel van bladert elektrische fietsen, ziet u misschien een woord dat vaak voorkomt: trapondersteuning of PAS. Ze verwijzen naar dezelfde functie, dat wil zeggen, de elektrische fiets beweegt vooruit door te trappen en tegelijkertijd de kracht van de motor. De motor "helpt" de berijder om te trappen. Zoals we weten, is een van de geweldige dingen van elektrische fietsen dat je ervoor kunt kiezen om je benen te trainen of gewoon achterover te leunen en te genieten van de wind die door je haren waait, het is allemaal aan jou. Misschien vindt u de elektrische modus vrij gemakkelijk te begrijpen en de trapondersteuning een beetje verwarrend. Daarom vertel ik je in dit artikel iets over trapondersteuning, en ook de verschillen tussen trapondersteuning en puur elektrische modus.

Wat is de trapondersteuningsmodus?

De trapondersteuningsmodus of trapondersteuningssysteem (PAS) is een modus op elektrische fietsen om het trappen gemakkelijker en sneller te maken. Zodra je de PAS-modus activeert, begint de motor te werken en merk je dat fietsen ineens veel gemakkelijker gaat, zelfs als je bergop gaat. Het voelt alsof iemand je duwt als je aan het fietsen bent. Verschillende PAS-niveaus hebben verschillende motoruitgangen. Nemen Ado A20+ het heeft bijvoorbeeld 3 trapondersteuningsniveaus. Als je gewoon een duwtje in de rug nodig hebt en je batterijbereik wilt vergroten, kies dan PAS 1. Je kunt sporten zonder pijn te voelen. Als je van de snelheid wilt genieten, kies dan voor PAS 3, de motor zal zijn best doen om je te helpen de topsnelheid van 25 km/u te bereiken.

Om aan verschillende toepassingsscenario's te voldoen, hebben de meeste elektrische fietsen die in BuyBestGear worden verkocht drie modi: pedaal, trapondersteuning en puur elektrisch. In de meeste Europese landen is de puur elektrische modus echter niet toegestaan bij het rijden op de openbare weg, dat wil zeggen dat rijders moeten trappen wanneer elektrische fietsen vooruit gaan.

Het werkingsprincipe van de trapondersteuningsmodus:

Als u uw elektrische fiets in de trapondersteuningsmodus zet, wordt normaal gesproken PAS weergegeven op het scherm en begint de trapondersteuningssensor te werken. Trapondersteuningssensor is een essentieel onderdeel van elektrische fietsen, er zijn twee soorten pedaalsensoren: cadanssensor en koppelsensor.

Cadanssensor werkt als een schakelaar, zijn functie is om te voelen of je trapt. De cadanssensor zorgt ervoor dat de motor van de elektrische fiets start zodra het crankstel wordt gedraaid. Het werkingsprincipe van de cadanssensor is vrij eenvoudig: de sensor of sonde die het vaste deel is, pikt een signaal op dat wordt verzonden door magneten. De magneten geven dan een signaal af wanneer de gebruiker trapt, en dit signaal wordt opgevangen door de sonde. Ten slotte wordt de informatie naar de motor verzonden om aan te geven dat deze moet starten. Het is de meest gebruikte trapondersteuningssensor in betaalbare elektrische fietsen. Over het algemeen gebruiken elektrische fietsen die het type trapondersteuningssensor niet specificeren, cadanssensor.

Koppelsensor is geavanceerder (en duurder natuurlijk), het meet hoe hard je trapt. Met koppelsensor, hoe harder u trapt, hoe meer vermogen de motor zal leveren. Het zorgt voor een fietservaring die heel natuurlijk aanvoelt en de aanpassing is in realtime. Elektrische fietsen met koppelsensoren omvatten: Fiido D21, Fiido M21, Himo C30S, Himo C30R en Lankeleisi XT750 plus.

Er is ook een snelheidssensor op de elektrische fiets, die de realtime snelheid van uw rit meet. Voor de fiets met snelheidsbegrenzingsfunctie (die nodig is voor elektrische fietsen die voldoen aan de Europese ebike-regelgeving), stopt de motor wanneer u de maximale snelheid van uw geselecteerde versnelling bereikt, zodat u alleen op het pedaal kunt vertrouwen om vooruit te gaan , om het doel van vertraging te bereiken.

Het voordeel van de PAS-modus:

Elektrische fietsen met trapondersteuning voldoen aan de ebike-regelgeving in Europa

Het is belangrijk om te weten dat in Frankrijk en de meeste andere Europese landen de fiets met trapondersteuning het enige toegestane type ebike is dat zonder registratie de weg op mag. Puur elektrisch zonder trappen is in de meeste Europese landen niet toegestaan op elektrische fietsen (pedaal elektrische fiets), en de norm EN 15194 stelt dat de elektrische ondersteuning van een fiets moet worden geactiveerd onder impuls van het trappen dat door de fietser wordt geproduceerd. Als de fiets niet is uitgerust met een pedaalsensor maar met een trigger-type gaspedaal, wordt deze gelijkgesteld met een bromfiets, wat een verzekeringsplicht, registratie en het dragen van een helm inhoudt. De meeste elektrische fietsen ondersteunen echter zowel de puur elektrische modus als de trapondersteuningsmodus, rekening houdend met verschillende gebruiksscenario's, dus houd uw ebike in de PAS-modus als u op de openbare weg rijdt.

Trapondersteuningsmodus maakt fietsen op de e-bike gemakkelijker en leuker

Hoewel veel fietsers schrik hebben voor trapondersteuningssystemen, is het echt zinvol voor gebruikers met beperkte mobiliteit, degenen die de fiets gebruiken als vervoermiddel of zelfs recreatieve fietsers. Veel mensen reizen bijvoorbeeld niet met de fiets omdat ze niet bezweet en buiten adem op hun werk willen verschijnen, soms door de afstand of de hoogteligging zoals de heuvels in onze regio. Voor deze mensen lossen elektrische fietsen met trapondersteuning alle problemen perfect op. E-Bikes brengen de fietser niet alleen comfortabel van A naar B, maar houden hem ook in vorm. De fietser bepaalt de mate van ondersteuning en geniet van al het plezier.

Trapondersteuningsmodus versus elektrische modus

Wanneer u de trapondersteuningsmodus kiest, moet u trappen zoals op een gewone fiets. De motor zal je een bepaald vermogen geven. De hulp vermindert de benodigde inspanning. Het vermogen dat door het elektrische systeem wordt geleverd, is afhankelijk van dat van de fietser. Een sensor meet deze kracht.

Pluspunten

• Het is legaal om te rijden 250W elektrische fietsen in pedaalmodus op de openbare weg in alle landen en gebieden.
• Een trapondersteuningssysteem van goede kwaliteit voelt intuïtiever aan in vergelijking met de gasmodus.
• De batterij gaat langer mee in de trapondersteuningsmodus, Engwe Engine pro met een batterij van 16 Ah gaat 120 km mee in de trapondersteuningsmodus, terwijl de puur elektrische modus slechts 70 km meegaat.

nadelen

• De trapondersteuningsmodus van sommige elektrische fietsen wordt alleen geactiveerd tijdens het trappen.
• Trappen op ruw terrein of bergopwaarts kan de druk op de knieën verhogen.

De puur elektrische modus is de modus die volledig elektrische aandrijfkracht biedt. Je kunt met andere woorden niet zelf trappen, je wordt volledig meegesleurd door de motor. Je kunt de snelheid aanpassen met een hendel of knop op het stuur (duimgas of draaigas). De kracht die de fietser levert, heeft geen invloed op die van de fiets.

Pluspunten

• Niet trappen, niet zweten.
• Hogere snelheid en onmiddellijke respons.

nadelen

• De batterij kan niet erg lang meegaan, vooral niet als de fietser zwaar is of het terrein ruw is.
• Kan moeilijk te beheersen zijn in het verkeer.

Als je meer vragen of opmerkingen hebt over de trapondersteuningsmodus of advies en aanbevelingen nodig hebt, stuur dan een e-mail naar support@buybestgear.com of online chatten met ons.